Categories
Bisnis

Pengelolaan Tol IKN Segera Dilelang, Menteri Basuki Ungkap Progresnya

JAKARTA – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono mengatakan pihaknya akan melelang pengoperasian Tol Ibu Kota Nusantara atau IKN. Menteri Basuki mengatakan, setelah pembangunan ruas tol tersebut selesai, maka bisa dicari operatornya melalui mekanisme tender.

Namun Menteri Basuki masih enggan bicara soal biayanya. “Pasti akan kami umumkan, ini proyek APBN. Setelah selesai pembangunannya (akan kami umumkan tendernya),” kata Menteri PUPR Basuki saat meninjau proyek IKN, Selasa (5/7/2024).

Menteri Basuki menjelaskan, pembangunan tol IKN saat ini sedang berlangsung dalam 3 seksi. Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 kilometer, Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 kilometer, dan Seksi 5A Jembatan Simpang Tempadung-Pulau Balang sepanjang 6,7 kilometer.

Sementara untuk Rencana Jalan Lingkar Luar Riko-INKN Seksi 6A dan Rencana Jalan Lingkar Luar Seksi 6B-Rencana Jalan Lingkar Luar Simpang 3, ITCI kini telah memulai pembebasan lahan dan konstruksi dengan kemajuan pada Seksi 6A dan Seksi 6B.

Tol IKN ini akan memperpendek jarak tempuh Balikpapan ke KIPP IKN yang sebelumnya menempuh Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) dan Lintas Sepaku, dari sekitar 2 jam 15 menjadi 95 km dengan jarak tempuh 57 hanya dalam waktu 45 menit. km

Biaya pembangunan tol IKN 3 seksi sebesar Rp 6,8 triliun. Ketiga seksi tersebut rencananya akan selesai dan beroperasi pada Juli 2024 dan dapat digunakan secara gratis untuk mendukung pelaksanaan Upacara Kemerdekaan pada 17 Agustus mendatang.

“Pada bulan Agustus, dari Balikpapan hingga Pulau Balang bisa digunakan 3 jalur satu arah,” pungkas Menteri Basuki.

Categories
Bisnis

Puncak Arus Mudik Telah Terlewati, Jasa Marga: Lalu Lintas Terdistribusi Merata

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat trafik dari wilayah Jabotabek hingga empat gerbang utama mencapai 1,2 juta kendaraan selama 3-8 April 2024. Gambaran tersebut merupakan trafik yang padat. (lalu lintas) melalui empat Gerbang Tol (GT) Barrier/Utama, yaitu GT Cikupa (arah barat), GT Ciawi (arah selatan), GT Cikampek, dan GT Kalihurip Utama (arah timur). 

“Trafik meningkat 52 persen, dibandingkan Lebaran 2023, total trafik lebih tinggi 2,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu,” kata Direktur Jenderal Jasa Marga Subakti Syukur dalam keterangannya, Selasa (9/4/2024). 

Dia menjelaskan, jumlah lalu lintas domestik yang melewati empat gerbang utama tersebut maksimal terjadi pada 6 April 2024 yakni sebanyak 255.634 kendaraan. Jumlah tersebut lebih tinggi 65 persen dari semula dan lebih rendah 1,3 persen dari angka maksimal mudik Lebaran 2023. 

Subakti mengatakan, tekanan balik tahun ini lebih rendah dibandingkan puncak mudik lebaran tahun 2023 karena lalu lintas lebih lemah pada siang hari. Meski demikian, Jasa Marga mencatat trafik di empat gerbang utama tersebut masih mengalami peningkatan dibandingkan tahun lalu.

“Yang berbeda tahun ini, dengan total trafik sebesar 2,2 persen,​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Pulang dulu dan ikuti petunjuknya.” kata Subakti. 

Dengan mendistribusikan lalu lintas, efisiensi perjalanan pulang ke rumah dinilai terkelola dengan baik. Berdasarkan data, Jasa Marga juga mengalami perubahan pola perjalanan dalam negeri dibandingkan tahun lalu, waktu perjalanan pulang yang diutamakan adalah pada malam hari pukul 22.00 WIB hingga 01.00 WIB dan pagi hari pukul 06.00 WIB hingga 11.00 WIB. 

Subakti mengatakan bahwa penerapan penurunan harga dan upaya kesadaran untuk mendorong masyarakat pulang lebih awal juga telah menghasilkan distribusi transportasi yang lebih baik. Ia mengatakan, Jasa Marga mencapai peningkatan rata-rata kecepatan perjalanan mudik maksimal Jakarta-Semarang, yakni 67 kilometer per jam, meningkat 12,5 persen dibandingkan tahun lalu.

“Waktu tempuhnya sangat cepat, di tahun puncak mobil bisa pulang dalam waktu 6 jam 54 menit. Tahun lalu 8 jam 12 menit,” kata Subakti.

Subakti juga menambahkan, hingga 8 April 2024, sekitar 628 ribu kendaraan belum menuju ke rumahnya. Jumlah tersebut mewakili 33 persen dari total lalu lintas Jasa Marga yang melalui empat gerbang utama tersebut. 

Kendaraan ini diperkirakan diperpanjang hingga 11 April 2024, kata Subakti.

Categories
Otomotif

Ingat, Bahu Jalan Tol Tidak untuk Mendahului dan Berhenti Sembarangan

tonosgratis.mobi, Jakarta – Tepi jalan tol merupakan tepi kiri dan kanan jalan utama. Bagian tepi jalan raya yang dipisahkan dengan tanda putus-putus harus digunakan dalam situasi darurat, bukan sebagai jalur lalu lintas utama.

Ironisnya, sebagian pengguna jalan tol belum sepenuhnya memahami tugas dan aturan penggunaan jalan tol.

Penyalahgunaan, seperti digunakan untuk istirahat atau melintas, seringkali menimbulkan kecelakaan, terutama saat arus kendaraan sedang tinggi.

Secara keseluruhan, jalan tol mempunyai peranan penting dalam memberikan keselamatan, kelancaran lalu lintas dan pelayanan di jalan tol. Benny Fazarai, salah satu pendiri LifePal, memaparkan fungsi penting jalan tol sebagai berikut:

Akses darurat terkait keselamatan

Pinggir jalan tol berfungsi sebagai tempat pemberhentian darurat atau tempat parkir dalam keadaan darurat yang memerlukan pemberhentian mendadak untuk menghindari terjadinya kecelakaan.

Akses ke kendaraan darurat

Pinggir jalan tol berfungsi sebagai ruang tambahan bagi kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran, dan polisi untuk melewati kawasan tersebut guna meningkatkan tanggap darurat.

Ruang tambahan yang besar untuk kendaraan

Ruang tambahan di pinggir jalan tol disediakan oleh kendaraan besar seperti truk besar dan bus yang membutuhkan banyak ruang untuk bergerak.

Fungsi ini juga bertujuan untuk menjaga lalu lintas di jalur utama agar lancar dan tidak padat.

Penyedia layanan

Pinggiran tol juga berfungsi sebagai lokasi layanan rest area, SPBU dan fasilitas lainnya.

Ruang perawatan dan perbaikan

Obligasi jalan tol juga berfungsi sebagai tempat kerja pemeliharaan dan perbaikan jalan tol. Tepian jalan raya dapat menyediakan tempat yang aman bagi pekerja untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan.

Pemerintah pusat juga telah mengatur penggunaan tepi jalan ini melalui Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang jalan tol pada seksi 41 ayat 2.

Sebagaimana disebutkan dalam perintah tersebut, aturan penggunaan tepi jalan tol adalah sebagai berikut: Digunakan sesuai arus lalu lintas dalam keadaan darurat. Area parkir darurat. Tidak boleh digunakan untuk menarik, menarik atau mendorong kendaraan. Jalan tol tidak boleh digunakan untuk menaikkan atau menurunkan penumpang, barang atau hewan. Tepi jalan berbayar tidak boleh digunakan untuk lalu lintas kendaraan.

Pelanggaran terhadap aturan ini diancam dengan denda Rp500.000 atau ancaman pidana dengan ancaman hukuman maksimal dua bulan berdasarkan Pasal 287(1) Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Dengan memastikan penggunaan jalan tol sesuai fungsinya, maka risiko kecelakaan saat berkendara dapat berkurang.

Langkah yang tak kalah penting untuk mengurangi risiko kecelakaan dan kerugian adalah dengan melindungi kendaraan dengan asuransi.

Asuransi mobil diketahui memberikan ganti rugi atas kehilangan dan/atau kerusakan apabila terjadi tabrakan kendaraan, terjatuh, bencana alam, vandalisme atau pencurian.

Ada dua jenis asuransi mobil yang bisa dipilih, Asuransi All Risk alias Komprehensif dan Total Loss Only (TLO).

Semua polis kecelakaan dapat menjamin risiko kecelakaan, pencurian atau kehilangan, kerusuhan dan bencana alam seperti banjir dan gempa bumi, namun asuransi TLO hanya membayar jika mobil rusak parah/tidak dapat dioperasikan.