JAKARTA – Meski era sepeda listrik sudah dimulai, Yamaha siap memperkenalkan mesin turbocharged yang akan mengubah peta pasar sepeda motor. Hal ini menegaskan bahwa bukan hanya Yamaha yang menyiapkan mesin turbo, melainkan pesaing terkuat Yamaha, yakni Honda.
Meskipun Honda belum memamerkan prototipe atau mengumumkan rencana tenaganya, beberapa desain mesin supercharged telah muncul dalam paten selama beberapa tahun terakhir, lapor AMCN. Desain ini sebagian besar didasarkan pada mesin kembar 1084cc yang digunakan pada Honda Africa Twin.
Berbeda dengan model H2 supercharged Kawasaki yang menggunakan supercharger sentrifugal yang mengembang seiring putaran mesin, semua desain Honda menggunakan blower perpindahan positif. Kipas ini memberikan dorongan yang konsisten dari idle hingga redline.
Perbedaan utamanya terletak pada cara kerja supercharger. Supercharger sentrifugal bekerja seperti kipas, menciptakan angin kencang saat berkendara. Dalam hal ini, desain perpindahan dengan pompa lebih baik, dimana jumlah udara yang dikeluarkan tetap konstan dengan setiap perubahan.
Untuk sepeda motor seperti Africa Twin, torsi low-end yang dihasilkan supercharger perpindahan positif lebih baik dibandingkan tenaga high-end yang dihasilkan supercharger sentrifugal atau turbocharger.
Berikut beberapa fitur berguna dari Honda Africa Twin:
Peningkatan torsi low-end: Supercharger dengan perpindahan lebih baik dapat menghasilkan torsi lebih besar pada putaran rendah, membuat sepeda motor lebih mudah dikendarai di medan off-road dan lebih baik di lampu lalu lintas.
Lebih banyak tenaga: Supercharger meningkatkan keluaran tenaga sepeda secara keseluruhan, membuatnya lebih bertenaga untuk mendaki bukit atau menarik beban berat.
Penyaluran Daya Lebih Halus: Supercharger dapat menyalurkan penyaluran daya lebih halus dan linier dibandingkan mesin yang disedot secara alami, sehingga menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.