Salah Satu Maskapai Tertua di Dunia Tumbang, Akhiri Layanan Penerbangan Selamanya pada 28 Oktober 2024

tonosgratis.mobi, Jakarta – Pesawat lain mengalami kegagalan. Baru di Czech Airlines, maskapai penerbangan nasional Republik Ceko akan menghentikan semua operasinya pada Oktober 2024 setelah 100 tahun beroperasi.

Bandara yang memiliki sejarah hampir satu abad ini merupakan salah satu yang terbesar di Eropa Timur. Penerbangan terakhir akan dilakukan pada 28 Oktober 2024. Selain itu, layanan mereka akan dialihkan ke maskapai Ceko lainnya, Smartwings.

Mengutip surat kabar news.co.au, Senin (30/9/2024), maskapai pelat merah itu mengalami kendala dalam beberapa tahun terakhir karena sejumlah alasan, termasuk dampak serangan 11 September, promosi berbiaya rendah. Pesawat Terbang dan Pandemi Covid. Ada juga laporan mengenai penyimpangan internal yang menyebabkan pembelian mahal dan pengeluaran berlebihan, yang juga menyebabkan penurunan kinerja maskapai.

Saat ini Czech Airlines hanya memiliki dua pesawat Airbus A320-200. Pesawat ini juga akan dilengkapi dengan Smartwings.

Penerbangan dioperasikan dua arah yaitu ke Paris dan Madrid dari Bandara Václav Havel di Praha. Penerbangan terakhir maskapai ini akan tiba dari Paris pada 28 Oktober, menandai berakhirnya operasi resminya. Program frequent flyer Anda, OK Plus dan OK Plus Corporate, juga akan dihentikan berdasarkan paketnya saat ini.

Czech Airlines adalah maskapai penerbangan tertua kelima di dunia, setelah KLM Belanda (1919), Avianca Kolombia (1919), Qantas Australia (1920), dan Aeroflot Soviet/Rusia (1923). Penerbangan reguler pertamanya dilakukan pada tanggal 29 Oktober 1923, ketika Czechoslovak State Airlines menjadi nama resminya.

Pada tahun-tahun awalnya, maskapai ini memainkan peran penting dalam menghubungkan Praha dengan Bratislava di Slovakia. Dulunya, kedua kota tersebut berada di bawah satu negara, Cekoslowakia. Rute internasional lainnya menyusul, seperti ke Paris, Berlin dan Moskow segera setelahnya.

Selama Perang Dunia Kedua, maskapai ini ditutup sementara, namun kembali beroperasi setelah perang berakhir. Setelah perang, maskapai ini terus memperluas jaringan rutenya dengan penerbangan ke Eropa, Timur Tengah, dan Asia.

Pada tahun 1980an, maskapai ini menjadi salah satu maskapai penerbangan terbesar di Eropa Timur, melayani lebih dari 50 tujuan. Saat ini, Smartwings adalah maskapai penerbangan terbesar di Republik Ceko, menawarkan penerbangan reguler ke lebih dari 80 tujuan. Meski berkantor pusat di Praha, maskapai ini juga beroperasi di Slovakia, Polandia, dan Hongaria.

Nasib Czech Airlines mengikuti nasib maskapai Italia yang sudah tutup. Alitalia mengumumkan tidak akan lagi menjual tiket sebelum ditutup secara permanen pada tahun 2021. Maskapai ini telah berjuang selama bertahun-tahun dan berada di ambang kehancuran.

“Setiap saat dia berhasil diselamatkan, meski hanya berakibat memperpanjang penderitaannya,” lapor Giovanni Orsina, direktur Fakultas Pemerintahan Universitas LUISS, kepada CNN, pada Senin, 30 Agustus 2021 .

Maskapai ini didirikan pada tahun 1947. Alitalia pernah dikenal oleh orang Italia sebagai “freccia alata” yang berarti “panah bersayap” untuk menghormati kecepatannya. Pesawat jenis ini memiliki lambang yang terkenal, huruf kapital “A” berbentuk sayap pesawat, dan memiliki warna bendera Italia.

Di masa kejayaannya, Alitalia bangga dengan gaya dan masakan Italia. Pramugari pada tahun 1950-an mengenakan seragam rancangan rumah Sorelle Fontana. Pada tahun-tahun tersebut, sejumlah desainer ternama, antara lain Delia Biagiotti, Alberto Fabiani, Renato Balestra bahkan Giorgio Armani menciptakan pakaian bergaya dan kursi yang nyaman.

Makanan Italia panas yang disajikan di pesawat menjadikan maskapai ini favorit di kalangan pelancong internasional. Pengiriman Gratis menjual parfum, jam tangan, syal, dan dasi mewah Italia.

Masa keemasan Alitalia dimulai pada tahun 1950an ketika rekonstruksi pasca-Perang Dunia II menyebabkan ledakan ekonomi di Italia dan keluarga-keluarga akhirnya dapat terbang ke lokasi yang jauh. Ketika era penerbangan dimulai, Olimpiade Musim Panas 1960 di Roma membantu menyebarkan reputasi Alitalia ke seluruh dunia.

Perusahaan bahkan membuat poster yang memperlihatkan seorang pelaut dengan pesawat terbang di atasnya. Pesawat tersebut pun mendapat restu dari otoritas agama Katolik. Sejak tahun 1964, Alitalia selalu menjadi maskapai resmi Paus, dengan ukuran penerbangan yang berbeda-beda tergantung jarak yang ditempuh.

Pesawat yang membawa Paus sering disebut sebagai “Domba Satu”, setara dengan Air Force One milik Paus dan diberi nomor penerbangan AZ4000. Selama 30 tahun terakhir, pemerintah Italia telah menggelontorkan miliaran euro untuk sektor penerbangan dalam upaya menyelamatkannya dari kehancuran dan mempertahankan pekerjanya tetap bekerja.

Masalah Alitalia dimulai pada tahun 1990an ketika perlambatan Eropa membuat lalu lintas udara lebih kompetitif dan jalur kereta api Italia diperkuat, menurut pakar Aerospace Alegi. Situasi memburuk ketika pihak berwenang mencoba mengambil alih Alitalia secara pribadi. Hal ini menyebabkan tiada hentinya mencari mitra bisnis dan pengusaha yang ingin mendukung negara mengatasi tantangan pasar bebas.

Serangan 11 September 2001 di Amerika Serikat memberikan dampak besar terhadap industri penerbangan dan memberikan pukulan telak bagi Alitalia. Namun, pandemi Covid-19 juga tidak kalah dahsyatnya. “Pihak berwenang terus memperbaikinya, percaya bahwa Alitalia tidak bisa gagal, tetapi ada batasannya dan kami telah mencapai titik terendah,” kata Orsina.

Semua aliansi gagal, sementara partai-partai berjuang melawan pembunuhan yang direncanakan. Meskipun Alitalia dicintai sebagai sebuah merek, sering kali penumpangnya membencinya. Menurut Orsina, krisis yang berkepanjangan pada akhirnya berdampak pada penurunan kualitas pekerjaan, antara lain mogok kerja, penundaan atau pembatalan penerbangan, dan perjalanan jarak jauh.

Di dalam negeri, pemerintah juga tengah berupaya melakukan upaya penurunan harga tiket pesawat domestik. Menurut Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno, ada tiga poin yang perlu disoroti agar harga tiket pesawat bisa murah.

“Pertama adalah pengurangan pajak bahan pesawat, kemudian penangguhan bea masuk komponen pesawat dapat menurunkan harga tiket pesawat, dan yang ketiga untuk avtur,” ujar organisasi Menteri Perkeretaapian dan Ekonomi Kreatif dalam Weekly Brief bersama kata Sandi. Penggabungan di Kantor Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Jakarta Pusat, Rabu 17 September 2024.

Salah satu komponen yang dibahas adalah penurunan pajak harga tiket pesawat. Jika hal tersebut terwujud, Sandiaga menargetkan harga tiket pesawat domestik turun sekitar 10 persen pada akhir Oktober 2024.